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CHIFFRES CLÉS

LES ATOUTS ÉCONOMIQUES

Cet effort d’investissement public génère des partenariats publics-privés et constitue un levier pour encourager l’implantation des PME.

L’Oriental dispose d’une main d’œuvre diversifiée, qualifiée et compétitive.  On y trouve aussi bien des diplômés universitaires que des techniciens et ouvriers spécialisés ou des travailleurs agricoles d’expérience. Salaire brut mensuel moyen d’un technicien supérieur : de 250 à 480 €. Charges salariales de l’employeur : 17 % du salaire brut des ouvriers et des cadres.  On recense 120 318 chercheurs d’emplois dans la région.


Depuis le lancement de l'Initiative Royale de Développement, l’Oriental est l'une des Régions qui connaît un taux d'investissement élevé (32%)

  • Superficie : 90 127 km, soit 11,8% du territoire national

  • Façade maritime (Méditerranée) : 200 km

  • Frontière avec l'Algérie : plus de 500 km de longueur

  • Population :  2 314 000 habitants (2013), soit 6,2% de la population totale du Maroc

  • Forte dynamique urbaine : taux d'urbanisation de 71%

  • Concentration démographique : 34,6 habitants/Km2

  • 49.9% de la population sont des jeunes de moins de 25 ans; 50.6% d'entre eux sont de sexe masculin

  • Près de 80% de la population est concentrée dans les provinces du nord

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Pourcentage des Marocains résidant à l’étranger qui sont originaires de l’Oriental : 

  • Allemagne 70%

  • Pays-Bas 60%

  • Belgique 60%

  • Espagne, Nord de la France  50%

  • 9 milliards d’Euro : budget d’investissement de l’Initiative Royale pour le développement de l’Oriental

  • 2 ports maritimes : Bni Nsar et Ras Kebdama

  • 2 aéroports internationaux: Oujda Angad et Al Arouit Nador

  • 1 aérogare moyen: Bouarfa

En Chiffres

  • 5 018 Km de routes, dont 62 % sont revêtues

  • 2 552 Km de routes provinciales

  • 909 Km de routes régionales

  • 1 540 Km de routes nationales.

  • 507 Km de route reliant Tanger/Saidia par la nouvelle Rocade Méditerrannéenne avec un investissement total de 7,2 milliards de DH

  • 7 heures de temps de trajet entre Saidia et Tanger, contre 11 heures avant projet

  • 328Km pour l'Autoroute Fès-Oujda avec un investissement total de 11 milliards de DH.

  • 141 Km de double voie Oujda-Nador avec un coût d'investissement de 570 millions de DH.

Réseau Routier

Port international de Nador

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  • Capacité annuelle du port est de 1 200 000 passagers et de 10 millions de tonnes de marchandises

  • Ouvrages de protection : 2630 ml (jetée principale)

  • Ouvrages d’accostage : 4100 ml

  • Terre-pleins : 140 ha

  • Bassin : 140 ha

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Port de pêche à Cap de l'Eau

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  • 2 jetées de 493ml et 523 ml

  • Longueur des ouvrages d’accostage : 850 ml

  • Quai de pêche : 775 ml

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Port de plaisance "Marina de Saïdia"

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  • Troisième port de plaisance de la Méditerranée en terme de surface utile d'embarcation

  • Surface : 25 ha (3 bassins)

  • Mouillage : 85 000 m2

  • Anneaux d'accostage : 1 350 dont 50% pour des embarcations de plus de 12 mètres de long

Réseau Maritime

684 Km de réseau ferroviaire en activité :

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Oujda - Fès : 307 km


  • Oujda - Bouarfa : 250 km



  • Oujda - frontière algérienne : 10 km



  • Taourirt - Bni Nsar : 117 km

Réseau Ferroviaire
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