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LES ATOUTS ÉCONOMIQUES

CHIFFRES CLÉS

Depuis le lancement de l'Initiative Royale de Développement, l’Oriental est l'une des Régions qui connaît un taux d'investissement élevé (32%). 

Cet effort d’investissement public génère des partenariats publics-privés et constitue un levier pour encourager l’implantation des PME.

L’Oriental dispose d’une main d’œuvre diversifiée, qualifiée et compétitive.  On y trouve aussi bien des diplômés universitaires que des techniciens et ouvriers spécialisés ou des travailleurs agricoles d’expérience. Salaire brut mensuel moyen d’un technicien supérieur : de 250 à 480 €. Charges salariales de l’employeur : 17 % du salaire brut des ouvriers et des cadres.  On recense 120 318 chercheurs d’emplois dans la région.


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En chiffres :

  • Superficie : 90 127 km, soit 11,8% du territoire national

  • Façade maritime (Méditerranée) : 200 km

  • Frontière avec l'Algérie : plus de 500 km de longueur

  • Population :  2 314 000 habitants (2013), soit 6,2% de la population totale du Maroc

  • Forte dynamique urbaine : taux d'urbanisation de 71%

  • Concentration démographique : 34,6 habitants/Km2

  • 49.9% de la population sont des jeunes de moins de 25 ans; 50.6% d'entre eux sont de sexe masculin

  • Près de 80% de la population est concentrée dans les provinces du nord

Pourcentage des marocains résidant à l’étranger qui sont originaires de l’Oriental : 

  • Allemagne 70%

  • Pays-Bas 60%

  • Belgique 60%

  • Espagne, Nord de la France  50%

  • 9 milliards d’Euro : budget d’investissement de l’Initiative Royale pour le développement de l’Oriental

  • 2 ports maritimes : Bni Nsar et Ras Kebdama

  • 2 aéroports internationaux: Oujda Angad et Al Arouit Nador

  • 1 aérogare moyen: Bouarfa

Réseau routier

  • 5 018 Km de routes, dont 62 % sont revêtues

  • 2 552 Km de routes provinciales

  • 909 Km de routes régionales

  • 1 540 Km de routes nationales.

  • 507 Km de route reliant Tanger/Saidia par la nouvelle Rocade Méditerrannéenne avec un investissement total de 7,2 milliards de DH

  • 7 heures de temps de trajet entre Saidia et Tanger, contre 11 heures avant projet

  • 328Km pour l'Autoroute Fès-Oujda avec un investissement total de 11 milliards de DH.

  • 141 Km de double voie Oujda-Nador avec un coût d'investissement de 570 millions de DH.

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Réseau maritime
Port international de Nador
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  • Capacité annuelle du port est de 1 200 000 passagers et de 10 millions de tonnes de marchandises

  • Ouvrages de protection : 2630 ml (jetée principale)

  • Ouvrages d’accostage : 4100 ml

  • Terre-pleins : 140 ha

  • Bassin : 140 ha

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Port de pêche à Cap de l'Eau
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  • 2 jetées de 493ml et 523 ml

  • Longueur des ouvrages d’accostage : 850 ml

  • Quai de pêche : 775 ml

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Port de plaisance "Marina de Saïdia"
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  • Troisième port de plaisance de la Méditerranée en terme de surface utile d'embarcation

  • Surface : 25 ha (3 bassins)

  • Mouillage : 85 000 m2

  • Anneaux d'accostage : 1 350 dont 50% pour des embarcations de plus de 12 mètres de long

Réseau ferroviaire
684 Km de réseau ferroviaire en activité :
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  • 
Oujda - Fès : 307 km


  • Oujda - Bouarfa : 250 km



  • Oujda - frontière algérienne : 10 km



  • Taourirt - Bni Nsar : 117 km

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